Informations sur le Shinkansen

Le Shinkansen (新幹線?) est le système de train à grande vitesse en service au Japon. Ce nom (lit. " nouvelle grande ligne ") désigne aussi bien les trains que l'infrastructure. L'utilisation d'un ensemble de lignes réservées et les techniques employées ont fait du Shinkansen un précurseur et du Japon le pionnier de la grande vitesse ferroviaire lors de sa mise en service en 1964. Les rames du Shinkansen sont aujourd'hui mondialement reconnues pour leur confort, leur fiabilité et leur sécurité, ainsi que pour leur gestion des plus rigoureuses (ponctualité, propreté, prestations de services).

Le succès commercial (le cap des 100 millions de passagers est franchi en moins de trois ans) a poussé à rapidement développer le réseau de lignes Shinkansen, qui de nos jours relie les plus grandes villes des îles deHonshū et Kyūshū. La vitesse maximale a également connu une augmentation en passant de 210 km/h à 320 km/h (rames Hayabusa).

L'expression shinkansen signifie littéralement " nouvelle grande ligne ", les trains circulant sur les lignes Shinkansen sont officiellement appelés Super Express. Toutefois l'usage a retenu Shinkansen pour désigner à la fois les trains et les lignes.

L'expression anglaise Bullet Train utilisée uniquement par les anglophones, est une traduction de l'expression japonaise dangan ressha (弾丸列車), qui était le nom du projet initial quand il fut mis à l'étude dans lesannées 1940.

Le préfixe shin (新) signifie " nouveau " en japonais. Sa présence dans des noms de gares (par exemple la gare de Shin-Osaka) n'est donc pas directement un rappel du nom shinkansen, mais simplement la conséquence de la nécessité de nouvelles gares. Notamment pour des raisons techniques : le Shinkansen utilise une largeur de voie différente de celle du reste du réseau japonais.


réseau Shinkansen

Maglev News

21/04/15

Plus de 600 kilomètres par heure - de train au Japon établit un record du monde

Quelle vitesse! Un train au Japon a établi un record du monde. Le train a conduit plus de 600 kilomètres par heure.

Jamais auparavant avait atteint une telle vitesse un train. Il était la première fois qu'un train avec plus de 600 kilomètres par heure était sorti. Dangers était le vitesse sur une piste d'essai, parce que même en prenant "Maglev" aucun voyageur avec.

"Maglev" est un train à sustentation magnétique. Un tel train ne fonctionne pas sur les rails, mais les survols utilisant des aimants sur la piste. Il faudra attendre quelques années jusqu'à ce que le train rapide amène les gens d'un endroit à l'autre. En 2027, il reliera la capitale du Japon avec la ville industrielle de Nagoya. Ensuite, les gens devraient être en mesure de conduire entre les villes. Si avenir une fois que les gens sont à bord, le train transportant environ 500 kilomètres par heure pour être sur la route. A titre de comparaison: Ceci est autorisé à conduire une voiture avec nous dans la ville dix fois plus vite.

Il est prévu que le train peut piloter jusqu'à 2045 et de la ville d'Osaka. Les itinéraires pour les trains doivent encore être construite. De nombreux tunnels sont créés. La société qui veut apporter le train à la piste, doit dépenser pour elle beaucoup d'argent. Elle prévoit qu'il y aura 66 milliards d'euros, qui viennent ensemble.

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